今天在长沙检测了一辆2010款雪铁龙C5
今天在长沙检测了一辆2010款雪铁龙C5，卖家给的报价是1.8万，而这车当年的指导价可是29.89万。还有一点值得注意的是，这个价格比在售的其他车源要更便宜，对于二手车来说，往往越便宜就意味着车况越差。客户大哥说他也不是没注意到这点，甚至还问过了卖家，卖家说不是前段时间雪铁龙C6打骨折了吗？随后各大厂商也跟着纷纷降价，大家都争先恐后去买新车了，对他们卖二手车的来说是个不小的冲击。所以卖家打算便宜处理掉手中堆积的一些棘手货，怕久了就卖不起价了。
但你这都是2011年3月就上牌的老车了，应该不会受到这个的影响吧？而且里程数都达到24万公里了，你不卖便宜点也很难有人接手吧？总之，我觉得卖家的这个理由有点牵强，说不定是因为车况有大问题，所以才便宜卖。大哥也是怕这车有什么暗病，选择了让我们先给他把把关，要是车况不行肯定就不会买了，虽说花了检测费，但省下了买车钱和后期的维修费，这么一想就觉得找我们来检测一点都不亏了。
检测下来只能说这车哪哪都是问题，几乎找不到完好的地方。也对，毕竟是重大事故车加水泡车嘛！有完好的地方才怪。左前底边梁内侧、左底边梁外侧、左后翼子板、行李箱底板、后围板、上部右前纵梁均有变形，右前翼子板骨架和右前轮旋还要更惨一点，除了有变形外还有切割焊接。车内有大量锈迹，你说是时间长了自然形成的就算了，那门槛内部的泥沙和地毯内侧的水痕又该怎么狡辩，肯定是水泡车无疑！这样的车大哥肯定是不敢要了，最后走的时候还打趣到，这样的车送我都不要！
干了小半辈子的二手车检测
干了小半辈子的二手车检测，来告诉你5大二手车“首选品牌”的选购建议：
1、追求舒适感，首选2.0排量以上的，同时要带有原厂真皮座椅的，进口的有克莱斯勒300C和凯迪拉克SLS赛威，当然进口品牌溢价会高点，后期维护成本也高点，合资的有别克君君威和福特蒙迪欧、福特金牛座。
2、追求操控性，就国内的销量来看，推荐马自达
6、高尔夫和福克斯这几个品牌市场占有率名列前茅，性价比比较高，质量和口碑也是有目共睹的。而且，在发动机调教方面也足够优秀，比如马自达家的转子发动机和福克斯的手动挡真的值得尝试一下。当然，本田思域和斯巴鲁还有宝马3系也不错，但价格也真的贵。
3、追求性价比，首选雪佛兰迈锐宝、起亚K5，在发动机稳定性方面都有自身过硬的技术支撑。雪铁龙C5虽价格便宜但是经典的豪车病，故障率高，建议谨慎入手。
4、追求经济性，首选丰田卡罗拉、本田锋范和日产轩逸。其中丰田卡罗拉主打亲民路线，锋范主攻低收入群体，但其实国内车型配置都差不多，省油方面相差无几的。日产轩逸变速箱一般，在价格方面也要优于其他品牌，但被网友吐槽售后服务不行。
5、追求耐用性，首选伊兰特、起亚K3、大众捷达，作为出租车三大巨头，都有自己的专利技术，质量和品质是没得说。可惜市场都越来越少了。自主品牌当然就是奇瑞和长安了，质量和口碑在老百姓心里也过得去，都是大毛病没有，小毛病会多点。比亚迪这两年发展迅猛，电动车线上订单和线下销量一度超过日系三强。但质量品控确实还有待进一步改善。追求性价比的可以考虑启辰和长城。
买二手车要靠运气和缘分，一定不能操之过急。
打了辆手挡的雪铁龙C5
打专车，打了辆手挡的雪铁龙C5，这应该是我打到的车况环境最不好的专车了（在此声明，没有抱怨什么各种乱七八糟的意思）。
我实在控制不住好奇心，就跟师傅聊了两句。师傅也很直言不讳，就说威海这边专车都这样，第一没有水，因为水得向滴滴公司买，没人买也不知道去哪买，因为滴滴在这边就没人管的状态；第
二，没有服装，大家都不穿；第
三，也没啥服务。
那我就问，我说那我多花钱打专车有啥意义，师傅说我给你开空调啊，快车人家可以不给你开空调，说有的车在后座上贴个二维码，写着空调费，你要开空调你单花钱。
嗯，也挺合理
