昨天去安徽合肥
昨天去安徽合肥，帮粉丝检测一台马自达CX-30，21款2.0L手动型，去年10月上牌，公里数只有400多，新车指导12.99W，车商报10.5VV。
粉丝是一名18岁的高考生，准备在假期内把驾照考下来，这个想法得到了父亲的支持，并且计划提前把车买回来，选这台手动马自达是为了方便练技术。
检测车况完美，原版原漆，只有电瓶有点亏电，几乎就是一台没怎么用的新车。粉丝父子上路试驾了一圈，也没什么异响不舒服的情况，后面就付款办手续流程了！
这款CX-30的新车销量并不好，显得有点小众，二手车源也不多，相对来说没有马3昂克赛拉那么保值。当初去掉优惠落地下来13W左右，还不满一年就只剩10W了，贬值了3W有余！这还只是车商的零售价，车主出给车商的价格只会更低，所以买这车显得非常划算。
最后问题来了，既然车况没问题，那么原车主为什么就把它卖了呢？
15W左右SUV到底该选哪一款
15W左右SUV到底该选哪一款？现在是在本田XRV、日产逍客和哈弗H6以及马自达CX-30这四款车之间纠结了，各种难以取舍。
首先说明一下用车环境，我主要在市区开，满载的时候都不多，至于很多人追求的诗和远方，从来都是埋藏在心底，自从有了孩子家人能凑成块去玩的最远的地方也不过百公里，所以长途乘坐的舒适性对于我而言，几乎可以忽略。考虑到家庭开支较大，房贷、车贷（买车就有了）、孩子的幼儿园费用（一个月1600，这是我附近最便宜的，北师大幼儿园据说是3000多，从来没考虑过）以及家庭日常开支，所以省油耐用故障率低是我买车最大的诉求。
因为第一次买车，啥也不懂问了不少人，网上也看过只是觉得心里信不过，我更加相信我身边真实车主的选择。问了一下车间同事，他的本田XRV，他自己说上路一年，没有上过高速，只在市区跑，偶尔去周边自驾游。一年行驶了5000公里，每次加油有记录，总计油费3300元多点，算下来一公里6毛，要知道这大半年油价猛涨，表显油耗百公里7.3。看来合资车油耗也不低。
后排座椅头部一般，腿部很不错，我180身高进去坐了一下还算ok。驾驶质感这块，我开了一下不到3公里的路程，就觉得刹车软，加速没力。内饰塑料感非常强，配置和网上看到的一些高科技宣传基本无缘，减震噪音也不行。觉得和心理预期差距太大也就放弃了。
堂哥自己就有一辆哈弗H6，2.0两驱的max，同样给我推荐的车子是哈弗H6。他自己的车子买的时间不长，今年清明的时候提车，目前4100公里。我首先关注的就是油耗，我问堂哥都说国产车油耗大，特别是长城的车子，是不是真的？堂哥说都什么年代老黄历了还再说费油，三代h6都是新发动机了，小熊油耗自己去看看就得。油耗最多的时候9个多，低的时候7个多。
我也乘坐了确实空间大。堂哥说这车小毛病的话就是车机导航，不过自己准备一个支架就双保险了，其他的没有啥毛病。但是我觉得这车比本田XRV油耗高了不少，百公里将近2个了。堂哥呵呵一笑，一年家用也就一两万公里，多那点油算起来还不够一顿饭钱。但多出来的配置值钱多了。选本田就是买个技术老旧的发动机，除此之外啥都没有，而且H6级别明显高一级，去试驾一圈就知道了。
堂哥还强调能买这车更不要考虑什么品牌面子问题，都是买菜车，同价位国产车基本就把合资车按在地上摩擦了。考虑使用场景、空间和安全性。和这点油耗比起来，还是安全性更值得考虑。
反正是各说各有理，都说自己的车子好，我去看这两个车时候，顺便看了一下马自达，结果媳妇一眼就相中马自达CX-30了，特别是那个主打颜色魂动红，在展厅理格外漂亮。我也试驾了，说不上太多的感觉，就是觉得好开，方向盘的感受很好。内饰虽然没什么亮点，但是看着舒服，简洁但是不简陋，一点也不掉价。怦然心动的感觉让我和媳妇两人都念念不忘。
回来后和堂哥说了一下，堂哥说马自达小众车，说不定那天就没有了，将来维修都困难，并且还告诉我一个事情，那就是冬天发动车噪音很大，整个小区都能听到，民间有传闻“偷车不偷马自达”就是这么来的，听得我心里咯噔一下，看来真是车无完车。现在纠结了，真不知道该咋选了？
@秋日林枫道 有话说
这三款车选的很有水平，一款国产哈弗H6，曾经SUV里的销冠王，深受消费者喜爱。合资车本田XRV，省油省心还保值。至于马自达这是一个有个性的车企品牌，颜值为王，操控性突出。
如果不是特别在乎品牌，这个价位，国产真的太能打了，性价比也高的多，配置、动力、安全性和隔音都好的多。如果你这些都不是特别看中，追求个性和一定的操控感，可以尝试一下马自达CX-30。
小舅子还就在标致408和马自达CX-30之间徘徊了
绝绝子了！小舅子还就在标致408和马自达CX-30之间徘徊了，一个冷门法系车一个小众日系车，非要我拿主意，听了我的推荐后不到一周就来埋怨我，真无语了！
小舅子今年十月一准备结婚，想提前买辆车，看了一圈最后在标致408和马自达CX-30这两个车之间拿不定主意了。然后就过来问我，说是我在车管所上班见的车多，懂得自然也多。其实见的车多不一定懂车，我还就属于极少的那一类懂车的人，汽车管理工程专业绝非浪得虚名。
先说说马自达，我认为马自达带0的都是未来车，cx-30是第一款，这部车满满的美学。有一次我在大街上溜达，那么多车等红灯，红灯变绿灯，很多车缓缓驶出，各种品牌都有，但是cx-30在众多车流中有一种鹤立鸡群的感觉，特别鲜艳耀眼漂亮，在众多车的衬托之下，显得格外漂亮精致。
再就是从安全角度来讲，马自达1300兆帕的钢确实技术领先，因为是冷轧钢，其他厂家只有日产有1200兆帕的冷轧钢，别家对应的大都是980兆帕。也就是用冷轧钢的成本实现了更高的强度。一方面厂家节约了成本，另一方面可以提高高强度钢的使用量，不过单用这个说明不了车身安全性，因为车身用钢很复杂，是很多种不用强度的钢材组成的。但至少这一点马自达已经领先诸多车型。
新408基础配置不低，全系爱信6AT，新一代THP发动机170匹马力，10万块钱的低配完全够用，相比马自达省下三四万啊，对于一个十几万预算的车，能剩下三四万那绝对逆天了，而且省下这么多，空间动力舒适隔音还更好，所以追求性价比408不犹豫，如果不在乎性价比追求自己心里舒服可以选择马自达。
如果是我在这两个车里面选，说实话我最喜欢马自达，真瞧不上408。408外观跟个出租车一样，没有看第二眼的欲望。马自达外观操控城市提速好，奈何地盘不如408稳重舒适，换句话讲叫做马自达的调教更偏运动一些。
两车被动安全都没问题，甚至可以说是在被动安全上没减配的良心企业！马自达沃尔沃都曾经栖身福特门下，安全理念互相借鉴。马自达车身钢材强度相比较略低，但它车身有闭环加强，总体上可以的。行车安全，最重要的是树立安全意识，提升驾驶技术。再硬的钢材，作为家用车，超过一定速度，或在货车工程车面前，都是脆弱无比的！还有碰撞测试，都是限定速度的，超过了测速及碰撞物质量，应该是无安全保障的。
所以，我给小舅子推荐了马自达CX-30，颜色选的铂钢灰，新车子漆面也整洁，光影效果实在是有点爱不释手。实在没想到才一周小舅子打电话给我，说选马自达后悔了，出去吃午饭单位几个小姐姐一股脑的往车上挤，搞得满车都是各种香水味道，偶尔还有不同颜色的长发，他女朋友发现后，得让他给个解释，弄的他手足无措的，实在委屈得慌。
笑得我差点岔了气，这车还有这属性？
