验车尾气CO超标怎么解决？
尾气CO不合格,就是尾气的一氧化碳超标,由于只有超标了才会不合格。尾气-氧化碳超标，可以尝试 以下方法解决:
1、加半箱e10乙醇汽油。乙醇含氧量高,助燃。
2、拔掉一个喷油嘴的插头。
3、有可能是三元催化有问题。由于三元催化的作用就是将没完全燃烧的碳氢化合物和一-氧化碳继续催化燃烧。 解决办法:清洗或更换三元催化。 也可以验车前跑一段高速,使车里面的三元催化到了催化温度在去验车。最至关重要的一点是验车前一定不要熄火,这是以便让三元催化维持在必需的温度。
4、有可能是空气滤芯的问题。空气滤芯脏了,自然燃烧不充分。 解决办法有两个:第一个是清洗空气滤 第二个是验车前拆掉空气滤芯,验车完毕在安上。使用这一方法有弊端,就是尘土假如进到燃烧室，对发动机的伤害十分大。
5、有可能是氧传感器的问题。氧传感器起着空燃比调节的作用,使燃油的燃烧更加充分, - -旦氧传感器损坏，-氧化碳会燃烧不充分,有偏高的现象。
汽车正常，三元催化器去年更换尾气Hc和co超标是什么原因
首先说明混合气过浓，氧传感器是否给予了充分的反馈，发动机是否做了调整，最后剩下的才有三元处理。
汽车尾气co严重超标是怎么回事，换了三元催化都不行
如可确定发动机、三滤催化剂无问题的话 可以检查一下化油器，如是电喷车可检查一下汽车电脑ECu 我怀疑是油汽混合比的原因 由于三滤损坏了ECu的传感器，造成油汽比不正常 导致汽油燃烧不正常，废气增加
汽车尾气中的co是什么意思?超标如何处理？谢谢！
CO是一氧化碳。超标的话···要么修车 要么找人
尾气co超标怎么办：汽车尾气CO超标怎么治理
可能是火花塞间隙偏大；喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油， 三元催化器和氧传感器失效等。 检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器;
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