北京商报 ·公司报道· 致歉应迈届瑞生医解疗约事件 北京商报讯（记者方彬楠姚倩）迈瑞医疗大规模解约应届生一事有了新进展。
1月9日晚，迈瑞医疗在微信公众号发文称，秉承契约精神及企业社会责任担当，公司将保持就业协议的有效性，诚挚欢迎各位应届毕业生按原计划到迈瑞就业报到，同时向各位学生表示最诚恳的道歉，也为辜负了社会各界的期望深表歉意。
2018年12月底，一场单方解约风波让上市公司迈瑞医疗陷入了舆论的风口浪尖。
多名应届生在微博、知乎等平台发文称，从2018年12月28日起，迈瑞医疗的各大校招群在毫无预兆的情况下解散，多名应届生陆续接到迈瑞医疗打来的电话称，因公司业务调整，对应届生进行解约，并承诺支付违约金5000元。
据了解，迈瑞医疗2018年秋招签约2019届高校毕业生485人，解约254人，保留231人。
迈瑞医疗相关负责人彼时回应称，解约的主要原因为公司进行业务梳理后发现目前需要更多社招而非学生，所以取消了部门原定明年秋季入司的合同，并按合同进行了赔偿。
公众号一文显示，在认真听取学生及校方的意见与建议，进行了多次深入的讨论与研究，并组织了专门人员一一与学生进行了充分、平等的对话与沟通后，迈瑞医疗将保持就业协议的有效性，并对这次就业协议事件给学生、学生家长、学校老师以及公众带来的不良影响，再次致以最诚恳的道歉。
迈瑞医疗在文中承诺，学生入职后，迈瑞医疗将通过完善系统的专业人才培养体系，协助各位学生完成从校园到社会的转身、从理论知识到应用实践的转换。
试水网约江车淮抢汽食车出行“蛋糕” 北京商报讯（记者方彬楠濮振宇）1月9日，记者从江淮汽车官方渠道了解到，江淮汽车旗下移动出行品牌“和行约车”正式上线，江淮汽车正式进军网约车行业，并计划2019年内投放1万辆新能源车。
“和行约车”相关负责人对北京商报记者表示，“和行约车”平台采用自有车辆，配备专职司机，确保平台、车、人三证齐全。
目前，“和行约车”的业务范围仅覆盖安徽合肥，暂未入驻其他城市。
值得注意的是，不仅是江淮汽车，近几个月来，传统车企纷纷宣布进军网约车市场。
2018年10月，吉利与戴姆勒宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务；11月，上汽集团正式宣布开启网约车业务，并推出网约车平台“享道出行”；12月，宝马中国在成都正式启动BMW即时出行高端网约车服务，投入100辆BMW525LiM运动套装车型和100辆BMW530Le到该业务中。
“网约车、在拼车等方式都在发展，将来会是什么样子还说不定。
”在汽车行业分析师贾新光看来，主机厂商都在从汽车制造向出行服务转型，各车企对未来均存在焦虑，这迫使车企不断进行试水，探索未来的出行模式，以免被淘汰。
业内人士表示，之所以上述车企会选择集中在2018年下半年进军网约车市场，与这段时间国内车市整体“遇冷”的状况不无关系。
在主业面临巨大的增长压力之下，各车企的转型焦虑被进一步放大，这必然会加速它们在其他领域试水的步伐。
但对于包括江淮汽车在内的各家车企而言，网约车市场的前景并不是那么乐观。
近年来，网约车市场逐渐显现出一家独大的竞争格局。
艾媒咨询发布的《2017-2018中国网约车行业研究专题报告》显示，2017年，滴滴以58.6%的渗透率位居各平台之首，远超其他网约车平台。
癫痫治疗创葛新兰药素物史国克内获准上市 北京商报讯（记者郭秀娟姚倩）1月9日，葛兰素史克（以下简称“GSK”）宣布，旗下癫痫病治疗药物利必通分散片（化学名：拉莫三嗪分散片）获得国家药品监督管理局的上市批准，用于治疗2岁以上儿童、成人及老人癫痫。
资料显示，GSK旗下的利必通普通片的适应症同为癫痫，但仅适用于12岁以上儿童及成人的单药治疗，用于简单部分性发作、复杂部分性发作以及续发性全身强直———阵挛性发作等。
利必通分散片作为利必通普通片的升级，具有癫痫治疗适应症广、规格多样、起始加量更准确等特点。
GSK在声明中表示，利必通分散片适用于更全年龄段的患者，2岁以上儿童、成人及老人癫痫患者均可服用，并且分散片与普通片之间等量转换，无须重新测定用药剂量。
目前，全球共有超过5000万癫痫患者，其中儿童和青少年发病率较高，老年人群中癫痫发病率已出现上升的趋势。
据米内网数据显示，2017年国内16城市400多家公立医院抗癫痫化药市场已超8亿元，同比增长8.33%；2017年公立医疗机构及药店零售终端抗癫痫化药终端销售额49.6亿元，逼近50亿元市场规模。
较大的市场用药需求也吸引了众多药企布局。
据中国市场调查网数据显示，目前全球畅销的抗癫痫药物主要有左乙拉西坦、拉莫三嗪、加巴喷丁、丙戊酸以及托吡酯等。
北京商报记者查询国家药品监督管理局数据了解到，国内有京新药业、三金制药、恒瑞医药以及海正药业等多家药企布局抗癫痫药物这一市场。
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3 一月三改 在1月9日2019微信公开课PRO开讲前一天，微信升级至 ●公交地铁 倍 微信解题倍吃饭买单● 消费者形成更开放性的新型连接生态”的目标，腾讯还在2018年9月调整了组织架构。
7.0.2版本，这是微信一个月内的第三次升级，频率明显高于此前的月度更新。
改版后微信要做什么，哪些领域会成为微信的主角，这些疑问都可以从2019年微信公开课PRO中找到蛛丝马迹。
而微信升级的动力和焦虑可能是生态建设，可能是产业互联网，也可能是短视频。
亿 微信消息日发送次数 ●零售消费 倍 亿 微信音视频日通话次数 2018年每月使用微信智慧生活功能的人数同比增长一览 扩展商业化路径 尽管张小龙（腾讯集团高级执行副总裁、微信事业群总裁）在第二部分演讲时才提到小程序，但是小程序无疑会是微信未来的重点。
事实上，自2017年初上线后，微信小程序在2018年和2019年两年微信公开课PRO上都占据了不小的篇幅。
2019年，百度和支付宝在小程序战场虎视眈眈，微信更不可能放松，这种坚定让市场和用户轻易就能感知到小程序的战略地位。
比如小程序不断上升的入口，比如2019微信公开课PRO的上午场，小程序和小游戏被优先介绍的流程安排。
相比往年，2019微信公开课PRO对小程序的介绍重点，不只是覆盖场景、活跃用户规模等，还展示了更多商业化路径。
官方数据显示，小程序已覆盖超过200个细分行业，服务超过1000亿人次用户，年交易增长超过600%，创造了超过5000亿元的商业价值。
在变现方式上，微信开放平台基础部助理总经理杜嘉辉介绍，小程序团队将陆续推出更精准的行业解决方案、为行业提供数据分析及运营方案，以及提供包括激励视频、插屏广告、个人小程序变现等全新的盈利方式，让行业用户可以更快获得商业支持；并进一步表示，微信将为小程序提供更 多曝光机会，如增加新的发现方式，发力新的搜索方式，让用户搜索直达内容，以及迭代新的“附近的小程序”功能等。
同样关注变现的还有小游戏。
据微信游戏产品总监孙春光介绍，小游戏上线一年来，共有超过10万的开发者加入到小游戏生态中，截至目前，优质小游戏活跃用户次日留存率高达60%，七日留存率达54%，其中，10款小游戏安卓内购月流水实现了千万元、11款小游戏广告月流水过千万元。
2019年，小游戏平台将延续此前启动的“创意鼓励计划”中的分成优惠策略，推出更便捷的资金经营流转方案，同时也会开拓新的商业模式，为创意小游戏提供资金支持及政策倾斜，让更多小游戏发挥价值。
切入产业互联网 除了用商业化通路吸引开发者、强化生态能力外，微信作为腾讯的核心产品，还肩负着“消费互联网与产业互联网生态融合”的任务。
与腾讯云切入产业互联网的角度不同，微信toB业务与toC的功能密不可分。
用比达咨询分析师李锦清的话说“，微信toB和toC业务之间没有做明显的区隔，微信不光提供服务，还做连接”。
为了让开发者和用户更直观地体验微信在超市、餐厅等场景的连接， 支付医疗● 倍 倍高速出行● 2019微信公开课PRO搭建了一个智慧生活、智慧民生的展厅。
微信方面自认为目前场景落地状态还是“未完成”，这个“未完成”获得了腾讯董事会主席兼CEO马化腾的点赞，称“‘未完成’代表的是微信对构建‘未来完美城市’的愿望”。
对于微信而言，微信支付和企业微信就是实现这个愿望的连接者。
据微信公开课讲师郭润增介绍，“微信支付未来将持续通过智慧化工具帮助企业提升经营效能，从‘人货场’的数字化改造、消费链升级、数字化工具等方面切入，帮助更多行业实现从消费互联网到产业互联网的升级”。
在腾讯产业互联网战略中，企业微信是微信另一个重要的工具，也是直接以toB为定位的业务。
企业微信可帮助企业打通内外部资源连接，快速实现企业运营管理的数字化转型。
目前，企业微信已经覆盖了超过50个行业，新增企业100%，活跃用户新增120%。
据微信公开课讲师林莉介绍，目前，企业微信生态中拥有超过1.4万个服务商，开放了201个接口。
企业微信团队表示，2019年，企业微信还将进一步下沉行业解决方案，深化连接概念并落地到具体的功能。
从大的战略层面看，微信的发展方向是在腾讯的大背景之下的。
为了实现马化腾提出的“互联网的下半场属于产业互联网，我们将助力产业与 坚持改版啃视频 相比建设微信生态、进入产业互联网，微信产品本身更受用户关注，比如在微信更新至7.0版本，用户针对新界面、新功能的吐槽一度规模化。
不过张小龙并不在意，他直言，自己也曾在新版本和旧版本间不断切换，“两个月后，我不想再切回原来的版本了。
我想可能用户也会跟我一样”，张小龙还强调，“微信必须不停地向前，不能因为害怕用户不习惯就停滞不前。
” 根据第三方报告，数据也不允许微信原地踏步。
根据QuestMobile数据，2018年9月，即时通讯行业总使用时长从一年前的34.7%下降到31.5%。
而短视频从2017年9月的3.6%飙至8.8%。
这样的数据，让业内人士不免猜测，微信在新版本上线短视频功能“时刻视频”，这样的安排正是为了与抖音在短视频领域展开竞争。
甚至有观点认为，即时通讯与短视频行业总使用时长占比的此消彼长，是腾讯成立平台与内容事业群的原因，架构调整的目的之一就是为了阻击手握多款头部短视频App的今日头条。
事实上，微信正在越来越视频化，此前为微视开放朋友圈就是证明，而且视频方面的数据也是微信过去一年的亮点。
根据微信团队1月9日发布的《2018微信数据报告》，截至2018年9月，微信与WeChat合并活跃账户数达10.82亿；消息日发送次数450亿，较上年增长18%；音视频通话次数达4.1亿次，较上年增长100%。
谈及微信的焦虑，有人认为是变现，有人认为是短视频的冲击。
其实作为一款社交产品，微信对用户体验的敏感度要比其他产品更高。
所以不太可能大规模的商业化，如何做好这种平衡是个常态话题。
北京商报记者张绪旺魏蔚/文 代小杰/制表 重点关注 Specialfocus 2018乘用车销量逾20年来首次下滑北京商报讯（记者方彬楠濮振宇）1月9日， 全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）公布的数据显示，2018年，国内广义乘用车累积销量2272万辆，同比下滑6%，逾20年来首次年度下跌，其中12月广义乘用车零售销量226万辆，同比下滑达19%。
同时，2018年狭义乘用车累积销量为2235万辆，同比下滑了5.8%。
分车型来看，2018年，轿车累积销量为1117万辆，同比下滑4%；MPV累积销量为166万辆，同比下滑17.4%；SUV累积销量为951万辆，同比下滑5.5%；微客累积销量为37.3万辆，同比下滑19.6%。
中汽协副秘书长师建华指出，我国汽车产业已经进入低速增长阶段，2016年购置税政策的刺激和拉动，透支了2017年和去年的消费。
去年车市的负增长实际上是对前两年购置税政策透支购买力的回哺。
此前的20年，我国汽车销量一直保持增长势 头。
2013-2017年，我国汽车销量分别为2198.41万辆、2349.19万辆、2459.76万辆、2802.8万辆、2887.9万辆，同比分别增长13.87%、6.9%、4.68%、13.7%、3%。
然而，进入2018年下半年，我国汽车市场开始呈现出持续扩大的负增长态势。
6月，汽车销售227.37万辆；到11月，这一数字为254.8万辆，同比下降了13.9%。
在此背景下，中汽协认为，2018年全年汽车销量为2800万辆，同比下降3%。
这意味着中国汽车市场结束了28年的连续增长，将面临自1990年以来的首次下滑。
中国汽车市场需求增速放缓，2019年国内汽车市场将停止增长，增速预计为零，未来三年内车市将维持L形发展态势。
由于整体市场不景气，国内车企的业绩也纷纷告急。
北京商报记者对16家车企前11个月的销量与全年销量目标进行对比后发现，有8家车企 今年的累积销量未达到全年销量目标的85%，有14家车企今年的累积销量未达到全年销量目标的90%。
不过，尽管汽车市场整体遇冷，但国内新能源汽车市场却仍保持高速增长。
根据乘联会公布的数据，2018年，新能源乘用车批发销量100.8万辆，同比增长88.5%，高于2017年增速。
其中12月新能源车批发销量达到16万辆，环比增长19%，同比增长79.1%。
乘联会秘书长崔东树表示，2018年新能源汽车良好的销量表现主要是政策务实和企业努力的结果。
其中，自主品牌传统车企与新势力车企均表现优秀。
与此同时，双积分政策也推动合资企业的新能源汽车在12月出现爆发增长趋势。
2018年新能源乘用车实现高增长，而客车和专用车增速相对平稳，这也是实现制造业转型升级和技术提升的合理选择。
高通苹果“修好”是真的吗 北京商报讯（记者石飞月）1月9日，针对苹果方面“未与高通就专利纠纷进行任何和解沟通”的说法，高通公司称是“误导性言论”。
此前，高通公司CEO、总裁等在不同场合曾释放出与苹果“修好”的信号。
但在近日接受美国财经媒体CNBC采访时，苹果CEO库克表示，自去年三季度以来，未与高通就专利纠纷进行任何和解沟通。
库克进而表示：“我们与高通之间的问题在于，他们的政策是没有许可就没有芯片，我们认为这是非法的。
其次，他们有义务在公平、合理和非歧视的基础上提供他们的专利组合，但他们没有那样做。
” 对于库克的说法，高通方面答复 媒体称：“过去18个月来，我们一直明确表示，我们曾在不同时间与苹果公司讨论如何解决我们的专利许可纠纷问题。
”高通发言人认为，库克发表了误导性的言论。
其实，对于和苹果“撕破脸”，高通一直留有余地，包括CEO莫伦科夫、总裁阿蒙在内，多次释放信号称希望采取手段在2019年内达成一致协议，结束纷争。
苹果将两家公司之间的和解上升到了整个手机市场的高度。
该公司曾在去年12月10日提交给法院的文件中表示“：苹果被迫与被告达成和解，导致所有手机制造商重新回到以前不合理的收费模式，支付高昂的许可费，给智能 手机下游市场带来不可挽回的损失。
”苹果还表示，iPhone在中国禁售 将导致“每天数百万美元的损失，并对社会经济不利，包括减少数十万美元的税收，伤害富士康等制造商、供应商等，造成无法弥补的伤害。
苹果已经在中国创造了500万个工作岗位，涉及供应链端、软件开发者等”。
苹果和高通近两年来纷争不断，二者已经在6个不同国家的16个司法管辖区分别提起了50多项诉讼。
苹果指责高通在使用其芯片和专利许可方面存在不公平条款，而高通则指责苹果侵犯了这些专利。
上个月，福州市中级人民法院（以下简称“福州中院”）裁定苹果侵犯了 高通关于在触摸屏上调整照片大小和管理应用程序的两项软件专利。
极光大数据的统计结果显示，禁令涉及的7款机型在苹果内部的保有量均有着较高的占比。
截至2018年10月，涉案7款机型总计占比达到74.26%。
彼时，对于这样的结果，苹果表示已提出上诉，当前中国消费者仍可以购买所有型号的iPhone手机。
高通指出，苹果继续在中国销售iPhone，这违反了法庭命令。
据悉，今年春季，苹果的供应商在美国提起的一项反垄断诉讼即将开庭，要求赔偿金额为90亿美元。
2017年7月18日，苹果四大供应商纬创、仁宝、和硕和富士康母公司鸿海精密把高通告上了法庭，声称高通违反了反垄断法。