创新多式联运新动能
主讲人：韩宏
目录
一、铁路多式联运枢纽布局规划
二、铁路商品车多式联运基地布局
三、铁路冷链多式联运网络布局
一 铁路多式联运枢纽布局规划 规划效果： 一从适应国家经济发展战略看 二从空间覆盖面及经济联系紧密程度上看 三从服务水平和新增能力看 四从口岸港口覆盖效果来看 案例1：白城粮食贸易中心 白城粮食物流中心功能简介 沈阳铁道物流集团公司所属白城物流基地地处吉林省西部粮食主产区，吸引区内玉米年产量300万吨，水稻100万吨，杂粮杂豆50万吨以上。
白城物流基地逐步形成了粮食贸易、物流服务、国家储备三个经营板块。
一、开展粮食贸易，形成找好粮、找沈铁品牌，基地年粮食贸易20万吨左右，营业额4亿左右。
二、延伸物流服务。
开展粮食烘干、仓储、配送等业务，年经营量百万吨左右，利润2000万左右。
三、争取国家储备政策补帖,每吨仓储补贴86元，年获国家补贴近2000万元。
案例2：太原中鼎物流基地 中鼎物流项目建设主体是山主西要中功鼎铁路货运物流有限公司，其股比构成大秦铁路股份有限公司57%，山西煤炭运销集团晋中有限公司33%，晋中市公用基础设施投资控股集团有限公司10%。
目前，与我局对接的公司有普洛斯、百度、华为、诸葛网、国美等电器经营商均有入驻园区。
二铁路商品车多式联运枢纽基地布局 市场分析 一是与国外发达国家相比 市场分析 二是国内市场潜力巨大 三是国家治超政策出台 2372.32349.22669 2640 55% 2014年 2020年 单位：万辆 对比分析： 2014年我国商品汽车产销量分别为2372.3万辆和2349.2万辆，同比增长7.2%和6.9%，增幅有所回落，但总体呈现平稳增长态势。
从宏观层面看，未来居民收入水平将进一步提高，新型城镇化不断推进，三四线城市乃至广大乡镇农村商品汽车消费需求升温，我国商品汽车消费将保持稳步增长态势。
从市场层面上看，乘用车市场发展呈现出豪华车、SUV及新能源汽车市场发展迅猛，汽车级别大型化，价位高端化等趋势。
预计2020年我国乘用车产销量分别为2669万台、2640万台。
目前我国铁路商品汽车物流发展也正迎来产销总量不断扩大、公路治超严格、国家拟下发强制性标准、“一带一路”战略实施、新能源汽车迅速发展、铁路加快发展现代物流等众多良好契机。
二规划效果 规划之前： 全路办理铁路商品汽车运输业务的装卸站点共110个，其中，61个装卸站点具备商品汽车存放功能，场地存放面积227.8万平方米，最大存储量约16.6万台；装卸线147条，总有效长度67677米，2014年实际装卸量140万台。
同时，全国共有93家既有或规划建设的乘用汽车主机厂，其中仅有7家设有铁路专用线。
55% 45% 92% 8% 具有存放功不具备存放功 能 能 装卸站点 设有铁路专用 线 没有铁路专用 线 乘用汽车主机厂 规划之后： 按照2020年力争实现运输500万台的目标和“库前移”、全程物流服务的要求，从城市经济总体水平、市场需求购买力、汽车生产规模、既有铁路货运设施及公路网衔接水平、汽车产业发展布局规划等指标进行分析比选，在靠近生产、中转、消费地的108个
一、二级物流基地设置了小汽车运输、存放、中转、分拨功能（不含既有93个商品汽车装卸点），形成布局合理、功能完善、技术先进、便捷高效的铁路商品汽车物流服务体系。
案例3：沙岭宝马车基地 沙岭商品车基地简介 这是沙岭物流基地化工园区与宝马园区，目前园区主要业务为零配件到达及整车发送。
客户主要为上海通用汽车、五菱阳光汽车、华晨宝马汽车有限公司、宝马发动机厂。
随着2016年宝马发动机工厂的建成，年产50万台发动机的产量中有30万台需要外运，预计年均2万标准箱的运量。
三 铁路冷链多式联运网络布局 (一)发展形式分析 二是从国际农产品流通产业发展的经验看，发达国家已经建立了“从田间到餐桌”的一体化冷链物流体系。
一是目前，我国农产品产后损失严重。
根据15年统计我国的果蔬、肉类、水产品腐损率为15%，8%和10%左右，而发达国家仅为5%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。
三是国内冷链物流市场巨大。
2014年我国潜在冷链物流总额达到3.74万亿元，其中蔬菜、水产品、肉类及肉制品、瓜果及制品、进口食品、鲜奶及奶制品、速冻食品及冷冻饮品所在份额分别为44.8%、29.9%、12.6%、4.5%、2.8%、2.2%、2%及1.3%。
（二）规划效果： 经过分析主要运输通道上的地区经济总体水平、冷链货品生产市场规模、冷链市场需求规模、地区货运量规模、铁路场站条件、国家特殊政策扶持等24个指标体系，确定铁路冷链物流基地82个（50个在已批的铁路物流规划基地之中）。
基本覆盖全国冷链物质的主要产销地。
案例4：大连南关岭物流基地 大连南关岭物流基地项目是2015年批复项目，总规划占地面积21.544万平方米，距中心市区商圈10公里，距金州区商圈18公里，地理位置优越。
其中常温仓库233001平方米；低温库14873平方米；超低温库1座，建筑面积5642平方米。
现在已初步进入运营。
服务功能:
1．多温层的仓储服务。
2.集约化的配送服务。
3．独具特色增值服务。
4．可视化的委托服务。
5．全方位的保障服务。
经营模式：
1．全程托管服务模式：仓储+配送。
2．仓储托管模式：仓储+服务。
3．运输托管模式：集货+配送 感谢各位专家，请您批评指正！
一、铁路多式联运枢纽布局规划
二、铁路商品车多式联运基地布局
三、铁路冷链多式联运网络布局
一 铁路多式联运枢纽布局规划 规划效果： 一从适应国家经济发展战略看 二从空间覆盖面及经济联系紧密程度上看 三从服务水平和新增能力看 四从口岸港口覆盖效果来看 案例1：白城粮食贸易中心 白城粮食物流中心功能简介 沈阳铁道物流集团公司所属白城物流基地地处吉林省西部粮食主产区，吸引区内玉米年产量300万吨，水稻100万吨，杂粮杂豆50万吨以上。
白城物流基地逐步形成了粮食贸易、物流服务、国家储备三个经营板块。
一、开展粮食贸易，形成找好粮、找沈铁品牌，基地年粮食贸易20万吨左右，营业额4亿左右。
二、延伸物流服务。
开展粮食烘干、仓储、配送等业务，年经营量百万吨左右，利润2000万左右。
三、争取国家储备政策补帖,每吨仓储补贴86元，年获国家补贴近2000万元。
案例2：太原中鼎物流基地 中鼎物流项目建设主体是山主西要中功鼎铁路货运物流有限公司，其股比构成大秦铁路股份有限公司57%，山西煤炭运销集团晋中有限公司33%，晋中市公用基础设施投资控股集团有限公司10%。
目前，与我局对接的公司有普洛斯、百度、华为、诸葛网、国美等电器经营商均有入驻园区。
二铁路商品车多式联运枢纽基地布局 市场分析 一是与国外发达国家相比 市场分析 二是国内市场潜力巨大 三是国家治超政策出台 2372.32349.22669 2640 55% 2014年 2020年 单位：万辆 对比分析： 2014年我国商品汽车产销量分别为2372.3万辆和2349.2万辆，同比增长7.2%和6.9%，增幅有所回落，但总体呈现平稳增长态势。
从宏观层面看，未来居民收入水平将进一步提高，新型城镇化不断推进，三四线城市乃至广大乡镇农村商品汽车消费需求升温，我国商品汽车消费将保持稳步增长态势。
从市场层面上看，乘用车市场发展呈现出豪华车、SUV及新能源汽车市场发展迅猛，汽车级别大型化，价位高端化等趋势。
预计2020年我国乘用车产销量分别为2669万台、2640万台。
目前我国铁路商品汽车物流发展也正迎来产销总量不断扩大、公路治超严格、国家拟下发强制性标准、“一带一路”战略实施、新能源汽车迅速发展、铁路加快发展现代物流等众多良好契机。
二规划效果 规划之前： 全路办理铁路商品汽车运输业务的装卸站点共110个，其中，61个装卸站点具备商品汽车存放功能，场地存放面积227.8万平方米，最大存储量约16.6万台；装卸线147条，总有效长度67677米，2014年实际装卸量140万台。
同时，全国共有93家既有或规划建设的乘用汽车主机厂，其中仅有7家设有铁路专用线。
55% 45% 92% 8% 具有存放功不具备存放功 能 能 装卸站点 设有铁路专用 线 没有铁路专用 线 乘用汽车主机厂 规划之后： 按照2020年力争实现运输500万台的目标和“库前移”、全程物流服务的要求，从城市经济总体水平、市场需求购买力、汽车生产规模、既有铁路货运设施及公路网衔接水平、汽车产业发展布局规划等指标进行分析比选，在靠近生产、中转、消费地的108个
一、二级物流基地设置了小汽车运输、存放、中转、分拨功能（不含既有93个商品汽车装卸点），形成布局合理、功能完善、技术先进、便捷高效的铁路商品汽车物流服务体系。
案例3：沙岭宝马车基地 沙岭商品车基地简介 这是沙岭物流基地化工园区与宝马园区，目前园区主要业务为零配件到达及整车发送。
客户主要为上海通用汽车、五菱阳光汽车、华晨宝马汽车有限公司、宝马发动机厂。
随着2016年宝马发动机工厂的建成，年产50万台发动机的产量中有30万台需要外运，预计年均2万标准箱的运量。
三 铁路冷链多式联运网络布局 (一)发展形式分析 二是从国际农产品流通产业发展的经验看，发达国家已经建立了“从田间到餐桌”的一体化冷链物流体系。
一是目前，我国农产品产后损失严重。
根据15年统计我国的果蔬、肉类、水产品腐损率为15%，8%和10%左右，而发达国家仅为5%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。
三是国内冷链物流市场巨大。
2014年我国潜在冷链物流总额达到3.74万亿元，其中蔬菜、水产品、肉类及肉制品、瓜果及制品、进口食品、鲜奶及奶制品、速冻食品及冷冻饮品所在份额分别为44.8%、29.9%、12.6%、4.5%、2.8%、2.2%、2%及1.3%。
（二）规划效果： 经过分析主要运输通道上的地区经济总体水平、冷链货品生产市场规模、冷链市场需求规模、地区货运量规模、铁路场站条件、国家特殊政策扶持等24个指标体系，确定铁路冷链物流基地82个（50个在已批的铁路物流规划基地之中）。
基本覆盖全国冷链物质的主要产销地。
案例4：大连南关岭物流基地 大连南关岭物流基地项目是2015年批复项目，总规划占地面积21.544万平方米，距中心市区商圈10公里，距金州区商圈18公里，地理位置优越。
其中常温仓库233001平方米；低温库14873平方米；超低温库1座，建筑面积5642平方米。
现在已初步进入运营。
服务功能:
1．多温层的仓储服务。
2.集约化的配送服务。
3．独具特色增值服务。
4．可视化的委托服务。
5．全方位的保障服务。
经营模式：
1．全程托管服务模式：仓储+配送。
2．仓储托管模式：仓储+服务。
3．运输托管模式：集货+配送 感谢各位专家，请您批评指正！
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