转速区间到了1750-4000rpm
转速区间到了1750-4000rpm，百公里油耗用不了6个油，这谁能信？
上汽大众开启预售的新途岳，搭载了1.5T EVO II净效发动机，峰值扭矩为250牛米，数据看着很亮眼，整个动力表现提升了不说，油耗还降了。这个进步设计完全贴合了车友们的需求，大家可以放心的享受速度带来的激情，在城市遇到交通堵塞等也不用担心油耗了。还可使用92号汽油，用车成本轻轻松松。这不比本田CR-V搭载的1.5T的涡轮增压发动机，动力更强，经济性也高。
而2.0T版本就更厉害了，除了爆发出的数据更强之外，还有智能四驱系统，可以实时监测行驶状态，合理分配输出扭矩，驾驶体验更好。
另外，它的全景电动大天窗也不错，采光面积能到1.17m²，春天开着阳光照在身上暖暖的很舒服。
感觉这车还是很值得推荐的。
今年一直有想提车的想法
今年一直有想提车的想法，老婆说买个空间大点的SUV方便一些，试驾了荣放、本田CR-
V、探岳，逛了好几天累死了，还是没有下定决心，正好看到23款的新途岳开启预售了，来给大家分享一下。
与老款相比，最大的亮点就是它的油耗，新途岳比以往的动力提升了许多，油耗还降了，这一点很吸引我。我上班的地方离家不近，一天就是来回两趟，再加上早晨晚上的高峰，堵车堵个没完，日积月累下来油耗真的没眼看。换个普通轿车吧，动力又跟不上，实在是愁人。而新途岳搭载的全新1.5T EVO II净效发动机，转速、功率、扭矩都升了，百公里油耗才不到6个油，完美符合我的需求。
有人可能要说，想省油怎么不选荣放，问这话的人你们去试驾一下就知道了，荣放的自然吸气式发动机看着不错，加速时却能感受到卡顿。而新途岳的配置更多，后备箱容积也大，最主要的是外观设计也好看。
上汽大众途岳相比本田CR-V和荣放等车型来说
上汽大众途岳相比本田CR-V和荣放等车型来说，一个大的优势就是德系驾控。这次中期改款亮相的新途岳，一个最大的变化就是搭载了全新1.5T EVO II净效发动机，车辆尾部表示则是300TSI。
这款全新1.5T EVO II净效发动机能够被大家所期待还是有原因的，因为它能够带来高效能与高经济性。通俗易懂的就是它可以使用92号汽油，而且油耗做到了百公里5.93L。不要以为新途岳的动力就不行了，在功率方面比1.4T更优，达到了118kW；而最大扭矩则是可以在1750-4000rpm转速区间内输出250N·m，动力更持久。
更重要的是，新途岳继续提供搭载第三代EA888 2.0T发动机的330TSI车型，并匹配
4 Motion智能四驱系统，支持7种驾驶模式的选择，进而从容应对各种路况。新途岳搭载的IQ. 智能辅驾系统，则带来了360度鸟瞰式全景可视泊车、前部安全、变道辅助、自适应巡航及车道保持等功能，安全性智能驾控。
所以，新途岳单是在驾控品质与选择方面就要比本田CR-V和荣放等车型更优质得多。荣放#
