了解自动挡变速箱
了解自动挡变速箱，选车不求人。都说能选AT不选CVT，能选CVT不选双离合，这有依据吗？对比一下它们的优势，你就知道怎么选了。
传动效率：DCT＞AT＞CVT
平 顺 性：CVT＞AT＞DCT
承受扭矩：AT＞DCT＞CVT
换挡速度：CVT＞DCT＞AT
燃油经济性：CVT＞DCT＞AT
维修成本：AT＞CⅤT＞DCT
机械寿命：AT＞CVT＞DCT
一个不喜欢CVT变速器的车主
一个不喜欢CVT变速器的车主，最后买了一款CVT车辆。
一位朋友非常讨厌CVT变速器，认为CVT变速器的耐久性及稳定性赶不上AT，就车辆的驾驶感而言，又比不上DCT，但是在买车的时候，忍不住买了一款CVT变速器车辆，雅阁1.5T+CVT。我问他，不喜欢CVT，为什么还要买CVT车辆？因为老婆喜欢雅阁，外观具有迷惑性，本田品牌价值更高，他想了想，CV变速器虽然不耐用，但跑个二三十万公里还是没有问题的，家用车一年跑一万公里，这样的耐久性能跑二三十年！
变速箱该怎么选
变速箱该怎么选？AT、CVT、双离合哪个好？AT变速箱是最稳定的？
目前，家用汽车主要有以下四种变速箱，手动变速箱、CVT变速箱、AT变速箱、双离合变速箱（双离合变速箱又分干式和湿式）两种。手动挡经济耐用也是最易维修的，但手动挡频繁换挡驾驶操作麻烦，所以买的人越来越少，而CVT变速箱多用于小排量车型上，优点是结构简单成本低，而且平顺省油，缺点是钢带容易打滑不能承载更大的扭矩，不适合暴力驾驶，所以大排量涡轮增压车型一般不会用，而AT变速箱是最受欢迎的一款，又分4AT、6AT、8AT、9AT等，数字越大代表级别越高。
首先，AT变速箱的研发难度较高，结构复杂成本相较于其他变速箱要高一些。
他的优点是技术成熟稳定，可以承载更大扭矩，同时能够兼顾一定的驾驶乐趣，目前来看，AT变速箱的稳定性是毋庸置疑的，但AT变速箱也分3 6 9等，像大众自吸车型上用的爱信第三代6AT变速箱，虽说技术比较老，但稳定性非常不错，小排量配AT，被很多人称为“黄金搭配”，AT变速箱知名度比较高的品牌有日本的爱信、德国的采埃孚、通用的9AT还有摩比斯等。
AT变速箱也有缺点，AT变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，而工作原理就是通过液力传递和齿轮组合的方式来变速变矩，燃油经济性要逊色于CVT和双离合变速箱。
那么双离合变速箱有什么优势呢？
双离合变速箱的优势，主要体现在换挡速度快，它用的是两套输入轴，传动主要靠离合器片的摩擦，没有液力变距器，因此，传动效率更高，相对AT变速箱更省油，最主要的是，它的研发难度和制造成本更低一些，对于汽车厂家来说能够降低造车成本。
双离合变速箱，因为离合器片都是硬连接，并且两套输入轴和手动挡离合器差不多，因此，对于换挡逻辑要求更高，有些变速箱在低速的时候，变速箱经常出现不知道该升档还是降档出现顿挫的情况，所以说也有弊端。
总体来说，AT变速箱和双离合变速箱各有优势，当然，也没有部分网友所说的那么偏激，像大众保时捷911、奥迪A7这些高端双离合还是非常牛的，不过这种高端双离合也没多少品牌用。普通老百姓买车首先考虑AT变速箱，其次再考虑双离合变速箱，但最好选择湿式双离合，至于CⅤT变速箱也没有问题，只要你开车的习惯注意一下，慢加油不要暴力驾驶就可以了。
不要跟我讲CVT变速箱省油
不要跟我讲CVT变速箱省油，双离合变速箱起步加速快，我就认为AT变速箱好！
最近表弟打算买车，预算15万以内，但是并没有找到一款比较满意的车子。表弟就想买台AT变速箱的车子，表弟始终认为AT变速箱是最靠谱的，质量稳定，好车都用AT变速箱。
表弟说，CVT变速箱太肉了，不能暴力驾驶，急加速还会打滑；双离合变速箱不靠谱，容易过热，顿挫明显，时间久了极易容易坏掉；AT变速箱质量稳定可靠性最好，不会肉，也不会明显顿挫，可以很放心的开。
表弟继续说，我就想不明白，为什么现在车企放着好好的AT变速箱不用，都去用CVT或者是双离合变速箱了，车子真是越玩越垃圾！
小强说两句:
就质量稳定可靠性来说，AT变速箱确实有优势，这是经过市场验证的，不需要解释太多，像是摩比斯6AT8AT、爱信的6AT8AT、采埃孚的8AT9AT等口碑都很不错。
为什么现在好多车企都不用AT变速箱了呢？无非就是利润和政策的因素。AT变速箱工商全球就那么几家，使用AT变速箱就需要购买，显然不利于利润最大化。再一个就是政策，汽车油耗不允许太高，而AT变速箱，尤其是低端的AT变速箱又真的不省油，高端的又太贵。
其实CVT变速箱或者是双离合变速箱也没有那么不堪。相对来说我觉得CVT也还是比较靠谱的，目前使用CVT变速箱最多的是日系车，也并没有爆发什么质量问题。CVT变速箱平顺性非常好，拥堵的市区其实还是比较好用的。双离合变速箱呢？其实只要不是特别拥堵路况下使用，也还可以，双离合变速箱加速能力和燃油经济性表现的确也还不错，如果经常在通常道路上使用，也用的住。所以说，买车也要看用车环境的。
AT变速箱的确是不错的选择，但是现在低价位的车子已经很少使用AT变速箱了，消费者可以选择的车型少之又少。预算是15万以内，其实也没有必要一定要选择AT变速箱，这个价位的车子主打经济实用，CVT其实也可以选择。如果购车预算更多一些，那么还是建议尽量选择AT变速箱，的确是更加靠谱。对于一些性能车来说，也会用双离合变速箱，然而它们用的双离合变速箱与普通民用车的双离合变速箱不可以同日而语了。
AT、双离合、CVT到底哪个更好
AT、双离合、CVT到底哪个更好？这是一个伪命题，平时听到最多的就是at变速箱是最靠谱的，CVT其次，最差的就是双离合，这些说法是很不准确的，每一个变速箱没有谁好谁不好之分，它只是一个技术，任何一个技术都不可能满足所有的人，这三种变速箱的不同之处是：AT变速箱换档逻辑是阶梯式的，双离合换档逻辑是跳跃式的，而CVT是弧形的也是最舒适的。
