星期
四 责任编辑郭盼 电话：（0531）85196434Email：dzad@ 节能环保动力强劲 “混合动力”汽车渐成市场新宠 □张洋“现在都在倡导节能环保，这款车不仅省油，动力强劲，外观也非常的时尚。
”在济南天泓雷克萨斯，一位从事金融业的许女士这样说到购买混合动力车的原因。
近日，笔者了解到，随着用车成本的不断提高以及人们环保意识的增强，很多消费者已将混合动力车型纳入购买计划中，混合动力车型甚至成为某些品牌支撑销量的顶梁柱。
“我们品牌有五款混合动力车型，其中CT200h和EC300h销售额都非常可观，占到总销量的40%。
”天泓雷克萨斯市场部史经理对笔 者说道。
笔者走访济南市场发现，混合动力车早已不是遥不可及的“未来车型”，不管是在动力、操控、安全方面，还是在品质、耐用性方面，都与普通车型无异，且比普通车型更具优势。
如广汽丰田尊瑞混合动力，搭载全球成熟的“强混”技术，不仅其综合功率高达151千瓦，可媲美3.0L水平，且综合工况下百公里油耗仅为5.3L，节油率达32%。
同时，各厂家为打消消费者的顾虑，也纷纷推出了超长质保服务。
如广汽丰田对其混合动力电池推出了“8年或20万公里”免费维修服务，雷克萨斯的油电混合车型可享受六年或15 万公里的免费保养保修政策。
笔者在走访过程中发现，混合动力车型的 购买人群也具有一定的特殊性。
“主要购买人群一般都比较关注节能环保，且文化层次较高。
”史经理介绍道。
专业人士分析，近年来，随着经济的发展，大量中产精英阶层涌现，他们的消费意识已经超脱了简单的物质追求和炫耀性的消费。
对混合动力车型的青睐也体现着“消费是一种责任”的全球化共识，引领的是一种新的消费趋势。
今年4月出台的国家《节能与新能源汽车产 业发展规划(2012—2020)》明确提出，“要推 广普及非插电式混合动力汽车”。
在利好政策的推动下，越来越多的车企开始进军这一市场。
在刚刚结束的广东车展上，奔驰推出了旗下首款混合动力车型E400L，年内有望上市销售。
E400L将采用3.5升的V6汽油发动机，市内油耗为百公里9.8升，高速巡航的油耗则可达百公里7.6升。
与此同时，讴歌也举办了旗下首款混合动力车型ILX的上市会。
从事汽车行业多年的张先生表示，伴随 众多车企对这一市场的深挖，丰田一家独大的局面很快将会打破，同时混合动力也将成为未来汽车市场发展的一个趋势。
精打细算□张洋 ①丰田普锐斯 指导价：22.98万—26.98万元 混合方式：强混 综合油耗(L/100km)：4.3 成本调查：5000公里首保，1万公里二保，厂家送前两次保养。
②途锐混动 价格：指导价：109.34万元 混合方式：轻混 综合油耗(L/100km)：9.2 成本调查：7500到1万公里首保，换机油机滤，费用1400到1500元。
③雷克萨斯CT200h 价格：27.9万—44.5万元 混合方式：强混 综合油耗(L/100km)：4.6 成本调查：享受六年或15万公里的免费保修保养，加93#油即 可。
③ 噪“都说混合动力省油，它省油的原理是什么？ 和同层次的车型相比它究竟能省多少？” 以雷克萨斯CT200h为例，省油主要来源于四个方面：
1.怠 速停机：在等红灯等车辆停止状态下发动机停机，减少不必要 的油耗。
2.纯电模式行驶：纯电模式行驶期间发动机停止工 作。
3.电动机辅助：电动机在需瞬间发力时存在优势，通过灵 活发挥发电机和电动机的优势，提高燃油经济性。
4.再生制 答疑解惑② 动：车辆减速或踩下制动踏板时电动机发电，生成电量存储在 HV蓄电池中，在下次运转电动机时使用。
混合动力车型本身就具备燃油经济性高的特质，采用阿特 金森循环发动机，最大限度地追求燃油经济性，并通过电动空 □
张洋 调压缩机提高燃油经济性。
CT200h车型百公里油耗仅为4.6L， 相比普通车型，混合动力车型在各方面存在怎样的优势，是众多消费者关ES300h仅为5.4L，不及同级别车辆油耗的一半。
注的焦点。
就此，笔者咨询了济南相关业内人士，来为消费者答疑解惑。
噪“混合动力毕竟和传统车型存在本质上的区别， 那么在动力方面与传统车型相比是否有所下降？” 噪“买车容易养车难，混合动力车型相比普
通车型的售后保养费用有什么不同呢？” 以凯美瑞为例，它的日常维修保养基本与普通车型相同， 混合动力车型采用发动机和电动机组合的方式，相比之下动力输出更 但额外增加了对于电池组和电动机的维修保养。
笔者从广汽丰 加强劲。
某些采用1
.8L发动机的车型，在混合动力系统的配合下可以实现 田4S店了解到，普通汽油版凯美瑞行驶10万公里所需保养费用 相当于2.4L汽油发动机的动力性能。
高速行驶时，全新的油电混合动力技 为10147元，而混合动力版凯美瑞行驶10万公里所需保养费用为 术能将发动机转速控制在较低范围内，确保静谧性。
在纯电动行驶模式 14162元。
值得消费者注意的是，厂家虽然为混合动力车型的电 下，发动机处于停止状态，有效控制了发动机噪音的产生。
而且混合动力 池提供5年20万公里的保质期，但是一旦过了保质期，消费者更 ① 车的排放更加环保，可实现尾气“零排放”。
换电池的代价非常高，大约每次需要花费3
.8万元。
四 责任编辑郭盼 电话：（0531）85196434Email：dzad@ 节能环保动力强劲 “混合动力”汽车渐成市场新宠 □张洋“现在都在倡导节能环保，这款车不仅省油，动力强劲，外观也非常的时尚。
”在济南天泓雷克萨斯，一位从事金融业的许女士这样说到购买混合动力车的原因。
近日，笔者了解到，随着用车成本的不断提高以及人们环保意识的增强，很多消费者已将混合动力车型纳入购买计划中，混合动力车型甚至成为某些品牌支撑销量的顶梁柱。
“我们品牌有五款混合动力车型，其中CT200h和EC300h销售额都非常可观，占到总销量的40%。
”天泓雷克萨斯市场部史经理对笔 者说道。
笔者走访济南市场发现，混合动力车早已不是遥不可及的“未来车型”，不管是在动力、操控、安全方面，还是在品质、耐用性方面，都与普通车型无异，且比普通车型更具优势。
如广汽丰田尊瑞混合动力，搭载全球成熟的“强混”技术，不仅其综合功率高达151千瓦，可媲美3.0L水平，且综合工况下百公里油耗仅为5.3L，节油率达32%。
同时，各厂家为打消消费者的顾虑，也纷纷推出了超长质保服务。
如广汽丰田对其混合动力电池推出了“8年或20万公里”免费维修服务，雷克萨斯的油电混合车型可享受六年或15 万公里的免费保养保修政策。
笔者在走访过程中发现，混合动力车型的 购买人群也具有一定的特殊性。
“主要购买人群一般都比较关注节能环保，且文化层次较高。
”史经理介绍道。
专业人士分析，近年来，随着经济的发展，大量中产精英阶层涌现，他们的消费意识已经超脱了简单的物质追求和炫耀性的消费。
对混合动力车型的青睐也体现着“消费是一种责任”的全球化共识，引领的是一种新的消费趋势。
今年4月出台的国家《节能与新能源汽车产 业发展规划(2012—2020)》明确提出，“要推 广普及非插电式混合动力汽车”。
在利好政策的推动下，越来越多的车企开始进军这一市场。
在刚刚结束的广东车展上，奔驰推出了旗下首款混合动力车型E400L，年内有望上市销售。
E400L将采用3.5升的V6汽油发动机，市内油耗为百公里9.8升，高速巡航的油耗则可达百公里7.6升。
与此同时，讴歌也举办了旗下首款混合动力车型ILX的上市会。
从事汽车行业多年的张先生表示，伴随 众多车企对这一市场的深挖，丰田一家独大的局面很快将会打破，同时混合动力也将成为未来汽车市场发展的一个趋势。
精打细算□张洋 ①丰田普锐斯 指导价：22.98万—26.98万元 混合方式：强混 综合油耗(L/100km)：4.3 成本调查：5000公里首保，1万公里二保，厂家送前两次保养。
②途锐混动 价格：指导价：109.34万元 混合方式：轻混 综合油耗(L/100km)：9.2 成本调查：7500到1万公里首保，换机油机滤，费用1400到1500元。
③雷克萨斯CT200h 价格：27.9万—44.5万元 混合方式：强混 综合油耗(L/100km)：4.6 成本调查：享受六年或15万公里的免费保修保养，加93#油即 可。
③ 噪“都说混合动力省油，它省油的原理是什么？ 和同层次的车型相比它究竟能省多少？” 以雷克萨斯CT200h为例，省油主要来源于四个方面：
1.怠 速停机：在等红灯等车辆停止状态下发动机停机，减少不必要 的油耗。
2.纯电模式行驶：纯电模式行驶期间发动机停止工 作。
3.电动机辅助：电动机在需瞬间发力时存在优势，通过灵 活发挥发电机和电动机的优势，提高燃油经济性。
4.再生制 答疑解惑② 动：车辆减速或踩下制动踏板时电动机发电，生成电量存储在 HV蓄电池中，在下次运转电动机时使用。
混合动力车型本身就具备燃油经济性高的特质，采用阿特 金森循环发动机，最大限度地追求燃油经济性，并通过电动空 □
张洋 调压缩机提高燃油经济性。
CT200h车型百公里油耗仅为4.6L， 相比普通车型，混合动力车型在各方面存在怎样的优势，是众多消费者关ES300h仅为5.4L，不及同级别车辆油耗的一半。
注的焦点。
就此，笔者咨询了济南相关业内人士，来为消费者答疑解惑。
噪“混合动力毕竟和传统车型存在本质上的区别， 那么在动力方面与传统车型相比是否有所下降？” 噪“买车容易养车难，混合动力车型相比普
通车型的售后保养费用有什么不同呢？” 以凯美瑞为例，它的日常维修保养基本与普通车型相同， 混合动力车型采用发动机和电动机组合的方式，相比之下动力输出更 但额外增加了对于电池组和电动机的维修保养。
笔者从广汽丰 加强劲。
某些采用1
.8L发动机的车型，在混合动力系统的配合下可以实现 田4S店了解到，普通汽油版凯美瑞行驶10万公里所需保养费用 相当于2.4L汽油发动机的动力性能。
高速行驶时，全新的油电混合动力技 为10147元，而混合动力版凯美瑞行驶10万公里所需保养费用为 术能将发动机转速控制在较低范围内，确保静谧性。
在纯电动行驶模式 14162元。
值得消费者注意的是，厂家虽然为混合动力车型的电 下，发动机处于停止状态，有效控制了发动机噪音的产生。
而且混合动力 池提供5年20万公里的保质期，但是一旦过了保质期，消费者更 ① 车的排放更加环保，可实现尾气“零排放”。
换电池的代价非常高，大约每次需要花费3
.8万元。
声明：
该资讯来自于互联网网友发布，如有侵犯您的权益请联系我们。