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2018年9月19日星期
三 四川省推进成德同城化发展—— 既增光一域又添彩全局 经济日报·中国经济网记者刘畅 四川成都和德阳两地 围绕《成渝经济区区域规 划（2011—2020年）》 《成都平原经济区“十
三 五”发展规划》，充分对 接沟通，从交通互联、环 保同治、产业协同、创新 协同等方面推进成德一体 化发展 图为成都经济区环线高速公路德阳至简阳段何家湾大桥段施工现场。
“从早上6点到晚上9点，10多分钟就有一趟车，往返成都和德阳无论是工作还是聚会都很方便。
”在四川成都工作、老家在德阳的蔡禹洁很乐意选择成德之间的动车出行。
现在，成德动车实现了公交化运营，每天开行动车80余列，平均18分钟/班，最短6分钟/班，从德阳最快23分钟即可到达成都。
成德同城化，让大家感到了实实在在的“实惠”。
还有一些“实惠”悄然发生在我们不常关注的地方：高速公路不断加密成网，成德产业园里入驻的企业越来越多，公共服务不断对接共享……作为离成都最近、接壤面积最宽的地级市，成德同城化发展具有良好的条件和明显的优势。
四川省提出，要构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，首次提出“提升环成都经济圈各城市能级，加快发展以绵阳、德阳、乐山为区域中心城市的成都平原城市群”。
德阳在四川“一干多支”发展格局中具有重要战略地位，推进成德同城化发展，可谓既增光一域，又添彩全局。
主动融入提升城市竞争力 实施推进成德同城化发展“六个协同”路径，加快形成以成都主城区为核心，南有天府新区、北有德阳新城的“一核两中心”发展格局 “从一些地区走过的历程来看，城镇化率达到50%以后，区域经济的空间形态将逐步迎来由‘虹吸集聚’向‘辐射扩散’发展的拐点，是优化产业经济地理、重塑区域经济版图的重要契机。
2017年，德阳城镇化率为51%，在这个重要的关键期，对外推进成德同城化、德绵一体化发展，对内坚持市县统筹发展，进一步促进优势互补、联动发展，持续提升城市综合竞争力，正当其时。
”德阳市委书记赵世勇表示。
主动融入，深度融合，成德两地在区域协同发展方面合作已久。
2015年，德阳把成德同城化发展作为全市“一号工程”加速推进，着眼把德阳建设成为成都国家中心城市北部新城，实施推进成德同城化发展“六个协同”路径，加快形成以成都主城区为核心，南有天府新区、北有德阳新城的“一核两中心”发展格局。
2017年5月18日，成都德阳两地签署《推动成德一体化发展合作备忘录》等一揽子协议，为成德同城化实现更高水平发展、更深层次突破奠定了坚实基础。
同年，成德两地围绕《成渝经济区区域规划（2011—2020年）》《成都平原经济区“十三五”发展规划》充分对接沟通，将成德一体化纳入两市《城市总体规划》，编制完成了《成德同城化空间发展规划》《城市建设发展规划》等9个“十三五”专项规划。
德阳是四川和全国重要的工业城市，也是成渝城市群、成都平原经济区的重要组成部分。
8月22日，成都平原经济区联席会议召开，会议提出要进一步深化对成都“主干”地位和成都平原经济区在“一干多支”发展战略中主引擎作用的认识，加快推动成都平原经济区协调联动高质量发展。
为此，德阳提出下一步将围绕打造环成都经济圈通勤最佳城市，加强与成都在城际轨道、高速公路、城市干道、区间快通等方面的对接；坚持环保同治，实现生态环保联防联控；坚持产业协同，实现集群成链发展；坚持创新协同，实现创新改革联动。
交通先行助力同城化步伐 德阳重点加强与成都城际轨道、高速公路、城市干道、区间快通的对接，构建“7高8快9轨”成德同城综合交通体系 入秋，成都经济区环线高速公路德阳至简阳段方家沟大桥段正在紧锣密鼓地施工。
“项目起点是德阳市旌阳区黄许镇，终点是简阳市禾丰镇，采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速120公里，线路全长105.56公里，其中德阳 境内长约68公里。
”中国铁建投资集团公司项目方副总经理周祯淳告诉记者，项目于2017年3月份开工建设，预计2020年3月份建成通车。
成德城市主轴“天府大道北延线”、成德绵高速扩容工程、德阳至天府国际机场快速通道……近年来，一个又一个成德同城项目开工、开建。
2016年9月30日上午，德阳市火车北站站前广场人头攒动，成德同城动车公交化运营正式启动。
当天14∶15，首趟“德阳—成都东”C6287次动车组从德阳始发前往成都。
当前，德阳已着手启动编制德阳轨道交通线网规划，并与成都对接，预留多条成都市域铁路延伸至德阳的通道条件。
随着下一步成贵高铁全线开通，成都经成贵高铁、贵广高铁只需6个小时左右即可到达广州等珠江三角洲城市，届时德阳市将积极与相关部门协调，争取开通与贵阳、广州等地区的直达高铁，打通高铁大通道。
“未来德阳将重点加强与成都城际轨道、高速公路、城市干道、区间快通的对接，力争尽快启动建设1条至2条成德轨道交通，构建‘7高8快9轨’成德同城综合交通体系。
”德阳市商务局局长冯军说。
利益分享推动一体化发展 统筹推进在企业注册、资质互认、人才引进等方面的政策协同，推动形成人流、物流、资金流、信息流等要素自由流动的共融发展局面 成德同城化绝非仅仅是距离上的缩短。
2013年8月份，成德两地签署了《成都德阳同城化发展框架协议》，位于成都半小时经济圈内的成德工业园于2013年9月份启动建设。
截至2017年年底，园区累计投入基础设施建设资金12亿元，建成区面积达7平方公里，聚集规模以上工业企业41家，实现总产值73亿元。
在成德工业园区13平方公里的 （资料图片） 起步区范围内，不少已经投产的项目都来自于成都。
这与园区紧邻成都、接受成都的辐射带动作用密不可分。
走进园区内的四川省星光钢结构有限公司生产车间，次钢、压型板、楼层板……焊花飞溅，生产场景繁忙有序。
“2013年，我们成为第一家入住园区的企业，那时整个园区还比较荒凉，很像一个大工地。
5年多时间里，这里聚集的企业越来越多，我们需要的产品配件供应商全部集中在园区里，大家感受到了集群式、成链式发展带来的便利性。
”星光钢结构副总经理刘星佑告诉记者。
“除了绿色食品产业园、台商产业园、智能家居产业园、循环经济产业园外，我们还重点规划建设了装备制造产业园，重点发展电子信息、智能终端制造、精密加工等产业，力争建成成都、德阳产业协同发展的示范区和智能制造引领区。
”四川中江高新区管委会主任周礼强向记者介绍。
从政策层面来看，不久前，成都提出推进成都平原经济区一体化发展，培育壮大环成都经济圈，建立“研发设计在成都、转化生产在其他市（州）”的产业互动模式，探索“存量不动+增量分成”的区域利益分享模式，打造西部地区最具活力、最具优势的成都平原城市群。
从德阳的实际来看，装备制造业一直是城市的重要产业，工业建市、兴市是德阳的特点。
当前，德阳正在加快构建现代产业体系，培育战略性新兴产业，加快推进通用航空、轨道交通、新材料、新能源、节能环保等战略性新兴产业规模化，推动“德阳制造”向“德阳智造”转变。
根据相关规划，德阳还将主动承接成都产业疏解，大力发展以航空与燃机、轨道交通、汽车零部件等为支撑的万亿元级高端装备产业带，共同建设具有国际影响力的高端装备制造基地。
推进政策机制协调共用，坚持市场共建、利益共享，统筹推进与成都在企业注册、资质互认、人才引进等方面的政策协同，推动形成人流、物流、资金流、信息流等要素自由流动的共融发展局面。
整 治 旅 保连云近区期启，动江了苏“连史云上港最大市游市 规模”旅游秩序集中整治 场 护行动，坚持对拉客“黄 牛”和违规商户“两手 促 抓”，重拳整治扰乱旅游市 进 好场秩序顽疾，促进全域旅 协 游健康协调发展。
连云区位于连云港市 调 ﹃东部，是江苏省唯一的海滨 发 展城区。
这里拥有丰富而独 特的山、海、港、岛、城、湿地本 江等优质旅游资源，具备发展报 全域旅游的基础和条件。
记者 2016年，连云区获批成为国 苏家第二批全域旅游示范区薛 创建单位，该区乘势而上，海把发展旅游业作为富区强燕 区的重要抓手，提质增效， 山目前已形成了连岛度假区通 为中心、环后云台山景区和 讯员 各景点为支撑的滨海旅游 海新格局，被称为“江苏山海王 大公园”。
“创新旅游体制机制是青 大全域旅游发展的核心和关 键。
”连云区旅游发展委员 公会相关负责人说。
近年 来，连云区坚持全域统筹，创新监管体制，设立 了区旅游警察中队、市场监管旅游分局、旅游巡回 园法庭，全面推广“1+3+ N”旅游综合监管执法模式。
此外，在景区吃、 ﹄住、购等消费环节推广 “客如云”电子系统，该系 统与智慧监管平台联网， 游客消费种类、价格等信 息通过“客如云”收银 机、电子秤等设备同步传 输至数据中心。
游客消费价格如超过市场监管局发布 的市场指导价，监管中心数据平台会发出弹窗预警。
“这样别具当地文化特色的纪念品正是我想带回家 与亲友分享的，很有地方特色。
”今年
4月份，首批 “连云印记”城市伴手礼在海上云台山和连岛两大游客 中心全面上线销售，受到游客的喜爱。
依托当地丰富的人文、民俗文化，连云区建设了
一 批特色小镇。
连岛街道依托丰富的海洋文化资源，作为 连云港市唯一的旅游小镇成功跻身江苏首批旅游风情 小镇创建单位；宿城依托乡村慢游文化，入围省首批旅 游风情小镇培育单位；连云街道全力打造山海石城、民 国风情的欧风小镇；高公岛依托丰富的海洋和核电资 源，全力打造渔家风情体验和核电科普小镇等，一批极 具文化风韵的小镇正快速崛起。
海上云台山景区通过 历史典故、风土人情、遗址遗迹等文化资源挖掘，深度拓 展延伸，建成文旅综合体。
通过延伸文化产业链，连云 区文化旅游内涵不断丰富，文旅产业融合蓬勃发展。
“今年我们全力打造全域性的舆情跟踪化解服务平 台。
针对旅游市场核心问题，抓住关键环节，加强执 法力度，切实提升游客满意度。
”连云区委书记陈书 军说。
长三角电子商务中心正式挂牌 本报讯
记者李治国报道：长三角电子商务中心日前在上海虹桥商务区正式挂牌。
该中心将以中国国际进口博览会为契机，落实“6天+365天”贸易服务平台建设要求，加快建设以跨境电商为特色的长三角电商中心，推动上海电子商务跨越式创新发展。
目前，长三角电子商务中心已形成五大功能板块和五大中心平台。
上海虹桥商务区管委会相关负责人表示，虹桥商务区推进建设长三角电商中心等平台，以跨境电商为切入点，汇集阿里巴巴、京东、唯品会、谷歌等全球知名电商企业，逐步打造聚集度高、技术新、特色鲜明的电子商务示范区，实现“买全球”“卖全球”功能，打造“上海购物”新地标。
据了解，长三角电子商务中心即将建成的体验中心、孵化中心、创新中心、文化中心和配套中心，能够为电商企业提供企业成长和业务发展所需的动力集成系统。
规划编制对接交通互联互通 四川邻水：在协作配套中发展壮大 本报记者钟华林 打开地图，发现位于四川东部的邻水县距离成都有300多公里，相对于成都平原经济区其他县市来说，邻水算是一个比较偏远的县。
然而，来到邻水却发现，县里工业园区发展红红火火——邻水经济技术开发区城南机电园和高滩产业园两处园区入驻企业达200多家。
何以如此红火？原因很简单：虽然离成都很远，但与重庆接壤，县城离重庆主城区只有90公里，离重庆寸滩保税区、江北机场、两江新区都只有几十公里。
近年来，邻水充分发挥川渝毗邻优势，把握成渝城市群建设、川渝合作示范区建设等重大机遇，主动融入长江经济带发展，承接重庆要素溢出和产业转移，推进与重庆全方位务实合作，在规 划编制对接、交通互联互通、产业协作配套、生态共建共治、公共服务共享等方面不断取得新突破，开创了川渝毗邻地区区域开放合作发展的全新格局。
在邻水高滩工业园区力维登汽车部件有限公司，记者看到4条生产汽车顶棚的生产线正加紧生产。
相关负责人肖洪勇告诉记者，公司以前位于重庆，为重庆的汽车厂家做配套。
随着企业进一步发展，公司选择了邻水作为新的厂址，于2014年整体搬迁过来。
“现在公司占地42亩，如果在重庆，要花三四千万元，但在邻水只用了200多万元。
”公司利用省下的资金实行技术改造、扩大生产规模，使公司生产能力翻了一番多。
高滩工业园区地理位置十分优越。
肖洪勇介绍说，高滩园区与重庆相连，公司围墙外就是重庆，到两江新区只有 8.8公里，以前在重庆的老厂与配套整车生产厂家相距70多公里，现在在邻水的新厂只要40多公里，更加便利。
6年前，逸嘉股份有限公司在重庆空港工业园租赁厂房生产摩托车，6年后的今天，落户邻水经济技术开发区城南机电园区的逸嘉公司已是邻水县数得着的大企业。
去年，公司出口摩托车6万多台，出口额达2000多万美元。
逸嘉公司总经理袁志美告诉记者，公司在重庆时没有自己的厂房，每年租赁厂房的成本就要200多万元，现在的厂房占地80多亩，生产车间有5万多平方米。
“要想在寸土寸金的重庆空港建起这么大规模的公司，几乎是不可能的。
”利用节约下来的资金，逸嘉公司加大研发投入，获得了30多项国家专利。
目 前，公司掌握了包括发动机在内的摩托车生产几乎所有核心技术，有能力生产所有关键配件，是邻水第一个走出国门的企业。
据介绍，目前邻水工业企业70%以上来自重庆，80%以上的产品为重庆配套，引进带动力强的企业，以汽摩配件为主的机械制造企业100余户，拥有裕罗电器、拓普汽配、赛特制冷等为北京现代、长安福特、吉利沃尔沃等汽车厂家配套的一级供应商28户，可生产发动机缸体缸盖、电器总成、车身部件、空调总成等零部件1000余种；拥有利爵、嘉逸股份、鼎豪等摩托车总装企业，年产摩托车100万台。
产品除为重庆相关产业配套之外，还出口柬埔寨、缅甸、越南、俄罗斯、巴基斯坦等10余个国家和地区。
拍卖公告 受中国信达资产管理股份有限公司河北省分公司（下称“信达河北分公司”）委托，我两家公司定于2018年9月26日 上午10时整在石家庄市体育南大街363号（石家庄市体育南大街与东岗路交口东南角）喆啡酒店4楼会议室公开拍卖秦皇岛龙汇工贸集团有限公司等420户资产包项目。
截至2018年6月30日，该债权合计477866.84万元，其中本金余额162161.00万元，利息315705.84万元。
现进行广泛招商,该债权资产包的交易对象为中华人民共和国境内外的自然人、法人或其他经济组织，但不属于国家公务员、金融监管机构工作人员、政法干警、资产公司工作人员、国企债务人管理人员、参与资产处置工作的律师、会计师、评估师等中介机构等关联人或者上述关联人参与的非金融机构法人；不属于与参与不良债权转让的资产公司工作人员、国企债务人或者受托资产评估机构负责人员等有近亲属关系的人员；不属于失信被执行人或失信被执行人的法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人等。
自公告之日起对该标的进行展示。
如对该标的进行咨询或提出异议，请与信达河北分公司王经理联系，联系电话：0311-86968782。
有意竞买者请于2018年9月25日15时前将竞买保证金2500万元整汇入指定账户(以到账时间为准)。
凭银行回单及本人（公司）有效证件办理竞买报名手续。
竞买者报名即视为已经在展示期间内仔细查阅了标的债权文件，对拍卖标的的来源、瑕疵和风险进行了充分尽职调查，完全知悉并接受拍卖标的的所有瑕疵、风险。
拍卖会开始之前，信达河北分公司有权随时中止拍卖程序，且不承担任何责任。
河北省泽融拍卖有限公司：0311-86212328、 地址：石家庄市体育南大街363号世纪华茂B座1808室河北华盛拍卖有限公司：0311-86216293、地址：石家庄市桥西区悦享天地A座1535室河北省泽融拍卖有限公司网址：河北华盛拍卖有限公司网址：信达公司网址： 河北省泽融拍卖有限公司河北华盛拍卖有限公司
三 四川省推进成德同城化发展—— 既增光一域又添彩全局 经济日报·中国经济网记者刘畅 四川成都和德阳两地 围绕《成渝经济区区域规 划（2011—2020年）》 《成都平原经济区“十
三 五”发展规划》，充分对 接沟通，从交通互联、环 保同治、产业协同、创新 协同等方面推进成德一体 化发展 图为成都经济区环线高速公路德阳至简阳段何家湾大桥段施工现场。
“从早上6点到晚上9点，10多分钟就有一趟车，往返成都和德阳无论是工作还是聚会都很方便。
”在四川成都工作、老家在德阳的蔡禹洁很乐意选择成德之间的动车出行。
现在，成德动车实现了公交化运营，每天开行动车80余列，平均18分钟/班，最短6分钟/班，从德阳最快23分钟即可到达成都。
成德同城化，让大家感到了实实在在的“实惠”。
还有一些“实惠”悄然发生在我们不常关注的地方：高速公路不断加密成网，成德产业园里入驻的企业越来越多，公共服务不断对接共享……作为离成都最近、接壤面积最宽的地级市，成德同城化发展具有良好的条件和明显的优势。
四川省提出，要构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，首次提出“提升环成都经济圈各城市能级，加快发展以绵阳、德阳、乐山为区域中心城市的成都平原城市群”。
德阳在四川“一干多支”发展格局中具有重要战略地位，推进成德同城化发展，可谓既增光一域，又添彩全局。
主动融入提升城市竞争力 实施推进成德同城化发展“六个协同”路径，加快形成以成都主城区为核心，南有天府新区、北有德阳新城的“一核两中心”发展格局 “从一些地区走过的历程来看，城镇化率达到50%以后，区域经济的空间形态将逐步迎来由‘虹吸集聚’向‘辐射扩散’发展的拐点，是优化产业经济地理、重塑区域经济版图的重要契机。
2017年，德阳城镇化率为51%，在这个重要的关键期，对外推进成德同城化、德绵一体化发展，对内坚持市县统筹发展，进一步促进优势互补、联动发展，持续提升城市综合竞争力，正当其时。
”德阳市委书记赵世勇表示。
主动融入，深度融合，成德两地在区域协同发展方面合作已久。
2015年，德阳把成德同城化发展作为全市“一号工程”加速推进，着眼把德阳建设成为成都国家中心城市北部新城，实施推进成德同城化发展“六个协同”路径，加快形成以成都主城区为核心，南有天府新区、北有德阳新城的“一核两中心”发展格局。
2017年5月18日，成都德阳两地签署《推动成德一体化发展合作备忘录》等一揽子协议，为成德同城化实现更高水平发展、更深层次突破奠定了坚实基础。
同年，成德两地围绕《成渝经济区区域规划（2011—2020年）》《成都平原经济区“十三五”发展规划》充分对接沟通，将成德一体化纳入两市《城市总体规划》，编制完成了《成德同城化空间发展规划》《城市建设发展规划》等9个“十三五”专项规划。
德阳是四川和全国重要的工业城市，也是成渝城市群、成都平原经济区的重要组成部分。
8月22日，成都平原经济区联席会议召开，会议提出要进一步深化对成都“主干”地位和成都平原经济区在“一干多支”发展战略中主引擎作用的认识，加快推动成都平原经济区协调联动高质量发展。
为此，德阳提出下一步将围绕打造环成都经济圈通勤最佳城市，加强与成都在城际轨道、高速公路、城市干道、区间快通等方面的对接；坚持环保同治，实现生态环保联防联控；坚持产业协同，实现集群成链发展；坚持创新协同，实现创新改革联动。
交通先行助力同城化步伐 德阳重点加强与成都城际轨道、高速公路、城市干道、区间快通的对接，构建“7高8快9轨”成德同城综合交通体系 入秋，成都经济区环线高速公路德阳至简阳段方家沟大桥段正在紧锣密鼓地施工。
“项目起点是德阳市旌阳区黄许镇，终点是简阳市禾丰镇，采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速120公里，线路全长105.56公里，其中德阳 境内长约68公里。
”中国铁建投资集团公司项目方副总经理周祯淳告诉记者，项目于2017年3月份开工建设，预计2020年3月份建成通车。
成德城市主轴“天府大道北延线”、成德绵高速扩容工程、德阳至天府国际机场快速通道……近年来，一个又一个成德同城项目开工、开建。
2016年9月30日上午，德阳市火车北站站前广场人头攒动，成德同城动车公交化运营正式启动。
当天14∶15，首趟“德阳—成都东”C6287次动车组从德阳始发前往成都。
当前，德阳已着手启动编制德阳轨道交通线网规划，并与成都对接，预留多条成都市域铁路延伸至德阳的通道条件。
随着下一步成贵高铁全线开通，成都经成贵高铁、贵广高铁只需6个小时左右即可到达广州等珠江三角洲城市，届时德阳市将积极与相关部门协调，争取开通与贵阳、广州等地区的直达高铁，打通高铁大通道。
“未来德阳将重点加强与成都城际轨道、高速公路、城市干道、区间快通的对接，力争尽快启动建设1条至2条成德轨道交通，构建‘7高8快9轨’成德同城综合交通体系。
”德阳市商务局局长冯军说。
利益分享推动一体化发展 统筹推进在企业注册、资质互认、人才引进等方面的政策协同，推动形成人流、物流、资金流、信息流等要素自由流动的共融发展局面 成德同城化绝非仅仅是距离上的缩短。
2013年8月份，成德两地签署了《成都德阳同城化发展框架协议》，位于成都半小时经济圈内的成德工业园于2013年9月份启动建设。
截至2017年年底，园区累计投入基础设施建设资金12亿元，建成区面积达7平方公里，聚集规模以上工业企业41家，实现总产值73亿元。
在成德工业园区13平方公里的 （资料图片） 起步区范围内，不少已经投产的项目都来自于成都。
这与园区紧邻成都、接受成都的辐射带动作用密不可分。
走进园区内的四川省星光钢结构有限公司生产车间，次钢、压型板、楼层板……焊花飞溅，生产场景繁忙有序。
“2013年，我们成为第一家入住园区的企业，那时整个园区还比较荒凉，很像一个大工地。
5年多时间里，这里聚集的企业越来越多，我们需要的产品配件供应商全部集中在园区里，大家感受到了集群式、成链式发展带来的便利性。
”星光钢结构副总经理刘星佑告诉记者。
“除了绿色食品产业园、台商产业园、智能家居产业园、循环经济产业园外，我们还重点规划建设了装备制造产业园，重点发展电子信息、智能终端制造、精密加工等产业，力争建成成都、德阳产业协同发展的示范区和智能制造引领区。
”四川中江高新区管委会主任周礼强向记者介绍。
从政策层面来看，不久前，成都提出推进成都平原经济区一体化发展，培育壮大环成都经济圈，建立“研发设计在成都、转化生产在其他市（州）”的产业互动模式，探索“存量不动+增量分成”的区域利益分享模式，打造西部地区最具活力、最具优势的成都平原城市群。
从德阳的实际来看，装备制造业一直是城市的重要产业，工业建市、兴市是德阳的特点。
当前，德阳正在加快构建现代产业体系，培育战略性新兴产业，加快推进通用航空、轨道交通、新材料、新能源、节能环保等战略性新兴产业规模化，推动“德阳制造”向“德阳智造”转变。
根据相关规划，德阳还将主动承接成都产业疏解，大力发展以航空与燃机、轨道交通、汽车零部件等为支撑的万亿元级高端装备产业带，共同建设具有国际影响力的高端装备制造基地。
推进政策机制协调共用，坚持市场共建、利益共享，统筹推进与成都在企业注册、资质互认、人才引进等方面的政策协同，推动形成人流、物流、资金流、信息流等要素自由流动的共融发展局面。
整 治 旅 保连云近区期启，动江了苏“连史云上港最大市游市 规模”旅游秩序集中整治 场 护行动，坚持对拉客“黄 牛”和违规商户“两手 促 抓”，重拳整治扰乱旅游市 进 好场秩序顽疾，促进全域旅 协 游健康协调发展。
连云区位于连云港市 调 ﹃东部，是江苏省唯一的海滨 发 展城区。
这里拥有丰富而独 特的山、海、港、岛、城、湿地本 江等优质旅游资源，具备发展报 全域旅游的基础和条件。
记者 2016年，连云区获批成为国 苏家第二批全域旅游示范区薛 创建单位，该区乘势而上，海把发展旅游业作为富区强燕 区的重要抓手，提质增效， 山目前已形成了连岛度假区通 为中心、环后云台山景区和 讯员 各景点为支撑的滨海旅游 海新格局，被称为“江苏山海王 大公园”。
“创新旅游体制机制是青 大全域旅游发展的核心和关 键。
”连云区旅游发展委员 公会相关负责人说。
近年 来，连云区坚持全域统筹，创新监管体制，设立 了区旅游警察中队、市场监管旅游分局、旅游巡回 园法庭，全面推广“1+3+ N”旅游综合监管执法模式。
此外，在景区吃、 ﹄住、购等消费环节推广 “客如云”电子系统，该系 统与智慧监管平台联网， 游客消费种类、价格等信 息通过“客如云”收银 机、电子秤等设备同步传 输至数据中心。
游客消费价格如超过市场监管局发布 的市场指导价，监管中心数据平台会发出弹窗预警。
“这样别具当地文化特色的纪念品正是我想带回家 与亲友分享的，很有地方特色。
”今年
4月份，首批 “连云印记”城市伴手礼在海上云台山和连岛两大游客 中心全面上线销售，受到游客的喜爱。
依托当地丰富的人文、民俗文化，连云区建设了
一 批特色小镇。
连岛街道依托丰富的海洋文化资源，作为 连云港市唯一的旅游小镇成功跻身江苏首批旅游风情 小镇创建单位；宿城依托乡村慢游文化，入围省首批旅 游风情小镇培育单位；连云街道全力打造山海石城、民 国风情的欧风小镇；高公岛依托丰富的海洋和核电资 源，全力打造渔家风情体验和核电科普小镇等，一批极 具文化风韵的小镇正快速崛起。
海上云台山景区通过 历史典故、风土人情、遗址遗迹等文化资源挖掘，深度拓 展延伸，建成文旅综合体。
通过延伸文化产业链，连云 区文化旅游内涵不断丰富，文旅产业融合蓬勃发展。
“今年我们全力打造全域性的舆情跟踪化解服务平 台。
针对旅游市场核心问题，抓住关键环节，加强执 法力度，切实提升游客满意度。
”连云区委书记陈书 军说。
长三角电子商务中心正式挂牌 本报讯
记者李治国报道：长三角电子商务中心日前在上海虹桥商务区正式挂牌。
该中心将以中国国际进口博览会为契机，落实“6天+365天”贸易服务平台建设要求，加快建设以跨境电商为特色的长三角电商中心，推动上海电子商务跨越式创新发展。
目前，长三角电子商务中心已形成五大功能板块和五大中心平台。
上海虹桥商务区管委会相关负责人表示，虹桥商务区推进建设长三角电商中心等平台，以跨境电商为切入点，汇集阿里巴巴、京东、唯品会、谷歌等全球知名电商企业，逐步打造聚集度高、技术新、特色鲜明的电子商务示范区，实现“买全球”“卖全球”功能，打造“上海购物”新地标。
据了解，长三角电子商务中心即将建成的体验中心、孵化中心、创新中心、文化中心和配套中心，能够为电商企业提供企业成长和业务发展所需的动力集成系统。
规划编制对接交通互联互通 四川邻水：在协作配套中发展壮大 本报记者钟华林 打开地图，发现位于四川东部的邻水县距离成都有300多公里，相对于成都平原经济区其他县市来说，邻水算是一个比较偏远的县。
然而，来到邻水却发现，县里工业园区发展红红火火——邻水经济技术开发区城南机电园和高滩产业园两处园区入驻企业达200多家。
何以如此红火？原因很简单：虽然离成都很远，但与重庆接壤，县城离重庆主城区只有90公里，离重庆寸滩保税区、江北机场、两江新区都只有几十公里。
近年来，邻水充分发挥川渝毗邻优势，把握成渝城市群建设、川渝合作示范区建设等重大机遇，主动融入长江经济带发展，承接重庆要素溢出和产业转移，推进与重庆全方位务实合作，在规 划编制对接、交通互联互通、产业协作配套、生态共建共治、公共服务共享等方面不断取得新突破，开创了川渝毗邻地区区域开放合作发展的全新格局。
在邻水高滩工业园区力维登汽车部件有限公司，记者看到4条生产汽车顶棚的生产线正加紧生产。
相关负责人肖洪勇告诉记者，公司以前位于重庆，为重庆的汽车厂家做配套。
随着企业进一步发展，公司选择了邻水作为新的厂址，于2014年整体搬迁过来。
“现在公司占地42亩，如果在重庆，要花三四千万元，但在邻水只用了200多万元。
”公司利用省下的资金实行技术改造、扩大生产规模，使公司生产能力翻了一番多。
高滩工业园区地理位置十分优越。
肖洪勇介绍说，高滩园区与重庆相连，公司围墙外就是重庆，到两江新区只有 8.8公里，以前在重庆的老厂与配套整车生产厂家相距70多公里，现在在邻水的新厂只要40多公里，更加便利。
6年前，逸嘉股份有限公司在重庆空港工业园租赁厂房生产摩托车，6年后的今天，落户邻水经济技术开发区城南机电园区的逸嘉公司已是邻水县数得着的大企业。
去年，公司出口摩托车6万多台，出口额达2000多万美元。
逸嘉公司总经理袁志美告诉记者，公司在重庆时没有自己的厂房，每年租赁厂房的成本就要200多万元，现在的厂房占地80多亩，生产车间有5万多平方米。
“要想在寸土寸金的重庆空港建起这么大规模的公司，几乎是不可能的。
”利用节约下来的资金，逸嘉公司加大研发投入，获得了30多项国家专利。
目 前，公司掌握了包括发动机在内的摩托车生产几乎所有核心技术，有能力生产所有关键配件，是邻水第一个走出国门的企业。
据介绍，目前邻水工业企业70%以上来自重庆，80%以上的产品为重庆配套，引进带动力强的企业，以汽摩配件为主的机械制造企业100余户，拥有裕罗电器、拓普汽配、赛特制冷等为北京现代、长安福特、吉利沃尔沃等汽车厂家配套的一级供应商28户，可生产发动机缸体缸盖、电器总成、车身部件、空调总成等零部件1000余种；拥有利爵、嘉逸股份、鼎豪等摩托车总装企业，年产摩托车100万台。
产品除为重庆相关产业配套之外，还出口柬埔寨、缅甸、越南、俄罗斯、巴基斯坦等10余个国家和地区。
拍卖公告 受中国信达资产管理股份有限公司河北省分公司（下称“信达河北分公司”）委托，我两家公司定于2018年9月26日 上午10时整在石家庄市体育南大街363号（石家庄市体育南大街与东岗路交口东南角）喆啡酒店4楼会议室公开拍卖秦皇岛龙汇工贸集团有限公司等420户资产包项目。
截至2018年6月30日，该债权合计477866.84万元，其中本金余额162161.00万元，利息315705.84万元。
现进行广泛招商,该债权资产包的交易对象为中华人民共和国境内外的自然人、法人或其他经济组织，但不属于国家公务员、金融监管机构工作人员、政法干警、资产公司工作人员、国企债务人管理人员、参与资产处置工作的律师、会计师、评估师等中介机构等关联人或者上述关联人参与的非金融机构法人；不属于与参与不良债权转让的资产公司工作人员、国企债务人或者受托资产评估机构负责人员等有近亲属关系的人员；不属于失信被执行人或失信被执行人的法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人等。
自公告之日起对该标的进行展示。
如对该标的进行咨询或提出异议，请与信达河北分公司王经理联系，联系电话：0311-86968782。
有意竞买者请于2018年9月25日15时前将竞买保证金2500万元整汇入指定账户(以到账时间为准)。
凭银行回单及本人（公司）有效证件办理竞买报名手续。
竞买者报名即视为已经在展示期间内仔细查阅了标的债权文件，对拍卖标的的来源、瑕疵和风险进行了充分尽职调查，完全知悉并接受拍卖标的的所有瑕疵、风险。
拍卖会开始之前，信达河北分公司有权随时中止拍卖程序，且不承担任何责任。
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